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【產品內容說明】
■商品內容:雙人加大床包×1+薄枕套×2
■雙人加大床包─6×6.2尺(180×186公分)
■美式薄枕套─45×75公分 (信封式設計)
■材質:100%綿柔蜜桃絨(Polyester)
■產地:台灣
■顏色:如產品圖示,網頁圖片因拍攝關係,與實品略有差異,實品顏色更佳以出貨為主,顏色更佳
※本產品組合為「床包」非「床罩」-不包含裝飾下襬用之床裙。
※網路商品圖為參考用之情境圖示,產品內容以規格敘述內容為準


【清潔保養說明】
*可水洗 /可乾洗 / 不可烘乾 /不可漂白/可日曬
*本商品為個人衛生用品,如經拆封使用、下水洗滌或因個人原因導致缺件、髒污、毀損,恕不接受退換貨。







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新法「一例一休」上路後,不少企業至今一頭霧水,尤其輪班的服務業更是聞之色變!根據人力銀行調查發現,有73%企業認為受到新制度影響,有67%的人事成本增加,平均升9.8%,甚至有業者趁機哄抬價格,明顯打臉行政院日前稽查,只有一家餐飲業者受到一例一休影響而漲價,立委痛批行政院調查不如不要做,簡直是踢皮球態度!

上百家餐飲業者、立委和勞工個案排排坐,人力銀行大動作舉辦公聽會,還找來勞工個案,因為一經典產品例一休,被強迫休假,只好身兼多職,賺錢補貼學費!

根據人力銀行統計,自從一例一休上路後,好康餐飲、住宿和飯店,有高達73%企業受到影響,其中43%的餐飲業要徵才,近20%以兼差為主,而且輪班員工越多,業者成本增加越高!

不管是早餐店、麥味登吐司,還是八方雲集的鍋貼、水餃,一例一休上路後,餐飲業紛紛喊漲,行政院宣示全面查緝聯合漲價,但公佈的結果卻讓人傻眼,12家漲價的餐飲業者當中,只有1家坦承,受到一例一休影響,其他都是因為原物料上漲,而且行政院以約談業者擾民為由,改要求書面報告,惹來立委痛批!

立委話說得很直接,政府這樣的稽查態度,難怪得到的結論,和民眾心理感受,落差很大!(民視新聞許敬柔、廖珍儀台北報導)

機場捷運趕在2016年12月30日通過履勘,今天(1月3日)桃園捷運公司特地公佈履勘影片,可以看到所有員工都嚴陣以待,履勘委員從月台走到車廂,甚至親自上軌道了解,像台北捷運各列車車廂,這兩天也悄悄更換上加入機捷路線的路網圖,顯示通車真的指日可待。

穿著背心,戴上工程帽,機捷員工全都嚴陣以待,機場捷運12月30日,進行最後履勘,工作人員緊跟在考核委員旁,不是做筆記就是仔細做解說,因為能不能順利通車,就看這一天。

托著相同的行李,從月台下車,一直到托運,模擬百人一次湧進月台,履勘作業最終回,順利完成托運大批旅客行李以及人潮疏散。模擬訓練,出動上百人實地演練演除了人流,機電和安全設備也不能有任何閃失。

機捷員工:「在我們後續,初期的改善方案2017熱門商品。」

先坐上捷運車廂,確認穩定度,最後一行人甚至走上機捷軌道,仔細聽機電組對上次初勘後的檢討,確保系統安全。這些一般民眾沒機會親眼看到的畫面,桃園捷運公司剪接公布。就連搭台北捷運,眼尖的您也許也注意到這個變化!

記者林姍亭:「不少民眾今天搭捷運來到站體就發現,這裡已經貼出了,桃園機場捷運的出入口訊息,而除了在月台就連在車廂裡面,路線圖也全部做了更新,替機場捷運通車做好暖身準備。」

機場捷運真的要上路了,以往只有紅綠棕橘等5個顏色的捷運線路,最新多一條「紫色」線。通車後從台北到桃園機場,最快不必35分鐘,但這不算長的52公里,卻走了20年,堪稱是最遙遠的距離。

交通部長賀陳旦(105.12.30):「希望能夠在春節以前,能夠來發出籌備通車的許可,如果是這一些都順利,我覺得有可能我們在,春節以前來籌畫,怎麼樣做試營運的一些安排。」

千呼萬喚駛出來,部長終於鬆口要在春節期間試營運,歷經了20年,跳票6次,機場捷運這次真的要通車,全民真的,都好期待。(民視新聞林姍亭、周晨暉台北報導)

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