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(中央社記者吳家豪台北23日電)有線電視系統業者台數科向凱雷購買東森電視,NCC今天召開首場公聽會,東森國際董事長廖尚文表示,四大原因指出台數科問題重重,「不適格」經營東森電視。

台數科向凱雷價購東森電視股權案,目前由主管機關審核中,國家通訊傳播委員會(NCC)今天召開「荷CP值超高蘭商BIJ LOU B.V.及荷蘭商PX CAPITAL PARTNERS B.V.申請轉讓偉齊股份有限公司、杰軒股份有限公司暨東森電視事業股份有限公司股權案」公聽會。

廖尚文表示,台數科買東森電視不適格,原因有四。首先,台數科併購所需111億元全部由銀行搬錢,高財務槓桿之不當操作恐拖累不負債的東森電視。其次,台數科經營成人頻道、賽鴿及算命等頻道內容有損東森電視之聲譽。

第三,台數科曾為其有線電視系統利益而任意移動三立頻道,顯然具有區域壟斷之實。第四,台數科係上市公司,購買東森電視必違反黨政軍條款。

廖尚文說,東森國際是東森電視創始股東也是目前僅次於凱雷的第二大股東,多年來東森電視已在海內外建立了深植人心的媒體信賴品牌,對於凱雷擬轉讓其持股予台數科子公司鑫隆多媒體公司乙案,東森國際嚴正聲明,願與適格的台灣本土企業共同經營東森電視、台數科不適格經營東森電視、懇請NCC停止審理本案。

廖尚文進一步說明,東森國際歡迎凱雷將東森電視轉讓給台灣本土企業經營,只要是具有實際資金能力,對媒體具有經營熱忱且願積極投入的正派本土企業,東森國際都願意與之攜手共同經營東森電視,俾彌補近10年來凱雷對東森電視投入之不足,共創東森電視更美好的未來。

他更警告,台數科本次購併東森電視之資金確係全由銀行借貸搬錢,惟從台數科2016年第3季財報可得知台數科總資產不到95億,一半是無形資產,淨值不到64億,卻可從銀行貸到135億,這其中必有耐人尋味因素。不論銀行如何評估並同意此聯貸案,台數科高財務槓桿操作,令人擔心若東森電視轉由台數科經營,將陷入什麼樣的風險。

廖尚文強調,東森國際與凱雷所簽署的股東協議中約定當凱雷欲出售持股時東森國際具有優先出價權,惟凱雷卻在未完全履行前述股東協議約定之情況下與台數科簽署了東森電視股權轉讓合約,致東森國際於2016年11月7日向台北地方法院提起訴訟,並分別於2016年11月8日及2016年12月28日致函經濟部投資審議委員會請求在訴訟爭議未判決定讞前應予駁回。

他表示,由於優先出價權之約定是否忠實履行攸關凱雷可否與台數科簽署股權轉讓合約,對於該股權轉讓合約是否有效具有關鍵性之影響,故東森國際懇請NCC在訴訟爭議未判決確定之前停止審理本案。

台數科先前澄清表示,社會眾所皆知銀行聯貸團有其內部嚴格核貸審議程序,有媒體卻將申貸案合法程序指為利益輸送,且台數科未向兆豐銀辦理融資,質疑媒體針對台數科投資案的報導,未求證,也非據實客觀報導。

台數科先前也指出,台數科收購東森電視,銀行借款倍數乃屬業界最低,均能接受外界檢驗,所有程序均重視「合法守法、安全接手」。1060123
 

中國時報【林雅惠╱高雄報導】

國家發展委員會上月底通過交通部提報,「國道10號里港交流道至台28線龍肚段連絡道路可行性評估報告」,立委邱議瑩4日邀請交通部官員與居民進行說明會,居民反彈認為,國道10號應延伸到六龜,才有助於地方的發展。

為了疏通台28線美濃中壇路段長期壅塞困境,國家發展委員會於上月26日通過該評估報告,以強化高屏地區路網便利性,整體期程包括綜合規畫及環境影響評估、設計及用地取得、施工等,共計7年,總經費約29億元。

立委邱議瑩4日在美濃召開說明會,居民紛紛表示,該計畫終點為龍肚,對茂林、六龜新威等地區發展無幫助,新增「銜接國道10號至六龜新威大橋的高架快速公路」,較有助於地方發展,高架道路雖造價較高,但可減少土地徵收、與農民搶地的爭議。

居民強調,當初規劃案是從里港交流道,建設一條新的快速道路,直達六龜新威里,新方案出爐,卻只到美濃龍肚,只是把塞車路段從中壇改到龍肚,對改善塞車沒有幫助,不如不做。

邱議瑩說,綜觀而言,還是建造銜接國道10號至六龜新威大橋之高架快速道路,既減少土地徵收問題,又能確實對地方發展有助益,盼政府聆聽當地居民的實際需求及建議,重啟評估計畫。

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